Christopher Ward · C63 Sealander Yalos Ice Blue
Model tafsilotlarda
Yalos da Christopher Ward nur to‘plovchi qoplamani olib tashlab, siferblat fakturasiga ko‘proq joy berdi. Ice Blue naqshi muz yoriqlarini eslatadi, lekin bu meteorit emas, yarim shaffof lak ostidagi shtamplangan yuza. Har bir siferblat rang berishdan oldin uch marta shtamplanadi. Yangi qator 2026-yil 29-oktabr nashrlarida paydo bo‘ldi; rasmiy kartochka dastlabki e’lonning alohida kunini ko‘rsatmaydi.
O‘zgarishlar proporsiyalarga ham tegishli: 39 mm diametrli korpus qalinligi 9,9 mm, quloqchalar orasidagi uzunlik 45,4 mm. Po‘lat 904L, old tomonda qutisimon safir chiqib turadi; alohida yaqqol bezeli yo‘q. Natija siferblatga keng ko‘rinish va nisbatan yupqa profil izlaydiganlarga yoqishi mumkin. Ammo qog‘ozdagi raqam joylashuvni to‘liq ifodalamaydi: quloqchalar va bo‘rtma shisha haqiqiy hajmning bir qismi bo‘lib qoladi.
KattalashtirishKo‘k Vesuvio kamaridagi Ice Blue: bilakdagi ko‘rinish; bu shaxsiy taqib ko‘rish taassuroti emas.
© Christopher Ward · ManbaShaffof orqa qopqoq ortida Sellita SW300-1 b COSC o‘rnatilgan. Uning 3,6 mm balandligi yupqa korpus olishga yordam beradi; chastota 4 Gts, 25 tosh, e’lon qilingan chegara sutkasiga −4/+6 soniya. Texnik bo‘limdagi muhim jihat — shartsiz kafolatlangan 56 soat emas, kamida 50 va odatda 56 soatlik zaxira. Soatlarni almashtirish uchun bu to‘liq zavoddan keyin taxminan ikki sutka avtonomlik, ammo butun uzaytirilgan dam olish kunlari emas.
Ko‘k Vesuvio kamaridagi C63-39C3H4-S00B0-VB referensi rasmiy saytning United States USD rejimida $1 815 turadi; qatorning bilaguzukli komplektatsiyalari $2 095. Ularni bitta SKU ning bitta narxi sifatida aralashtirish mumkin emas. Suvga chidamlilik 10 ATM, biroq tanlangan versiyaning zamsha kamari suv uchun aksessuarga aylanmaydi. Sayqallangan millar tashqi yorug‘likni ushlaydi; to‘liq qorong‘ilikda aks ettiradigan yorug‘lik yo‘q, lyumning yo‘qligi seziladi.
