Lederer CIC 39: ikkita energiya yo‘li va noodatiy tushirish mexanizmi

Lederer · CIC 39 Racing Green

Model tafsilotlarda

Bu qanday soat

Lederer CIC 39ning yashil siferblatida bir-birini kesib o‘tadigan ikkita kichik soniya shkalasi diqqatni tortadi. Yuqoridagisi mexanizmni qisman ochadi, pastdagisi esa asosiy yuzaning sokin fakturasini saqlaydi. Bu asimmetriya ortida noodatiy tuzilma bor: bitta regulyatorga energiyani ikkita mustaqil tishli g‘ildiraklar qatori yetkazadi. Shu jihatning o‘ziyoq CICni alohida ko‘rib chiqishga arziydi. Soat mexanik yurishning asosini — jamlangan kuch balans tebranishlarini davom ettiradigan impulslar ketma-ketligiga qanday aylanishini muhokama qilish imkonini beradi.

Bernhard Lederer o‘z tadqiqotlarini Abraham-Louis Breguet va George Daniels bilan bog‘laydigan izlanishlar yo‘nalishini davom ettiradi. Uning konstruksiyasida ikkita barabanning har biri o‘z tishli g‘ildiraklar qatorini quvvatlantiradi, ikkita tushirish g‘ildiragi esa balansga navbatma-navbat impuls uzatadi. Ishlab chiqaruvchi bu tizimni Dual Detent Escapement deb ataydi. Murakkab tuzilmaning maqsadi energiya uzatilishini bevosita tushirish tizimida boshqarib, yo‘qotishlarni kamaytirish va ishni barqarorlashtirishdir. O‘quvchi energiya yo‘llari sonini regulyatorlar sonidan ajratishi muhim: ikkala oqim ham bitta balans uchun ishlaydi.

Har bir yo‘lda o‘z doimiy kuch remontuari mavjud. U oraliq energiya jamlagichi vazifasini bajaradi va tushirish tizimini asosiy prujinaning o‘zgaruvchan kuchidan ajratishga yordam beradi. Oddiy soatda egasi prujina holati kun davomida qanday o‘zgarishini deyarli sezmaydi; konstruktor uchun esa bu asosiy masalalardan biridir. CICda ikkita shunday uzel ikkita mustaqil tishli g‘ildiraklar qatori bilan muvofiqlashtirilgan. Shu sababli orqa tomondan ko‘rinish ayniqsa foydali: mexanizm simmetriyasi har bir richag shaklini to‘liq tushunmasdan ham uning asosiy g‘oyasini kuzatish imkonini beradi.

Kattalashtirish

Tafsilotlar va cheklovlar

Qo‘lda quvvatlanadigan mexanizm 212 detal va 36 toshdan iborat, 3 Hz chastotada ishlaydi hamda 38 soat yurish zaxirasini beradi. Bu raqamlar loyihaning ustuvor yo‘nalishlarini ko‘rsatadi: e’tibor tushirish tizimi va energiya uzatilishining barqarorligiga qaratilgan. Katta umumiy yurish zaxirasi bosh maqsad bo‘lmagan. Kundalik hayotda bu muntazam, yaxshisi har kuni quvvatlashni anglatadi. Rasmiy sahifada COSC sertifikati ko‘rsatilgan; uni sinov natijalarining alohida tasdig‘i deb tushunish, sertifikat bilan muayyan soatning bilakdagi haqiqiy yurishini farqlash lozim.

Bu tuzilmaning o‘lchami ayniqsa qiziq. Mexanizm diametri 35 mm, qalinligi 4,95 mm; korpus esa 39 × 10,75 mm. Shunday qilib, murakkab sxema klassik nisbatlar ichida qoladi. Ko‘rib chiqilayotgan versiya korpusi 5N pushti oltindan ishlangan, ikkala tomoni sapfir oynalar bilan yopilgan. Gumbazsimon orqa yuza ko‘prik va g‘ildiraklarning hajmli ko‘rinishini ochadi. Suratlarda sayqallangan va xira ishlov berilgan yuzalar orasidagi o‘tishlarni, shuningdek, mexanika korpus chetlariga qanchalik yaqin joylashganini ko‘rish mumkin.

Racing Green texnik mavzuga muallifning shaxsiy hikoyasini qo‘shadi. Alohida press-to‘plamda Lederer bu rangni o‘zining eski Sunbeam-Talbot avtomobili bilan bog‘laydi. Xira yuza akslarni kamaytiradi, oltinning iliq rangi esa millar va ustma-ust elementlarni ajratib turadi. Soat o‘ndagi oyna doimiy kuch uzelining ishini ko‘rsatadi, demak siferblatning ochiq qismi aniq vazifaga ega. Charm tasma modelning vazmin xarakterini qo‘llab-quvvatlaydi; soat yeng ostidan ko‘ringanda yorqin yashil rang uning asosiy ifodali elementi bo‘lib qoladi.

Kattalashtirish

Xizmat ko‘rsatish ham bu konstruksiyaning xususiyatlariga kiradi. Lederer texnik xizmat va barcha aralashuvlar faqat Nevshateldagi o‘z manufakturasida bajarilishini bildiradi. Egasi uchun bu soatni jo‘natish va ishlarni ishlab chiqaruvchi bilan kelishishni oldindan hisobga olish zarurligini anglatadi. Noyob mexanizmda mualliflik bilan bog‘liq qadr bor, shu bilan birga muayyan ustaxona malakasiga bog‘liqlik ham mavjud. Bu masalani mavjudlik bilan birga xariddan oldin muhokama qilish kerak: rasmiy sahifada kelajakda ajratiladigan nusxalar uchun so‘rov yuborish taklif etiladi.

Suvga chidamlilik 30 metrni tashkil etadi, 38 soatlik zaxira esa quvvatlashga e’tibor talab qiladi. Shu sababli CIC 39ni soatning tuzilishi va bezagiga qiziqadigan, egalikning shunga mos tartibiga tayyor inson tanlashi mantiqli. Biz modelni muhandislik yechimining izchilligi uchun ajratdik: ikkita energiya zanjiri, ikkita remontuar va o‘ziga xos tushirish tizimi umumiy vazifa uchun birlashtirilgan. Yashil siferblat uni tanitadi, ammo asosiy taassurot uning ostida nima yuz berishini bilib olgandan keyin qoladi.